Nos prestations

Les essais sur granulats sont des tests effectués en laboratoire pour évaluer les propriétés physiques et mécaniques des granulats (sables et graviers) utilisés dans la fabrication des matériaux de construction, notamment le béton et les enrobés.

Les essais routiers regroupent l'ensemble des tests réalisés pour évaluer la qualité, la résistance et la durabilité des matériaux et structures utilisés dans la construction et l’entretien des routes.

L’essai de traction est un test mécanique effectué en laboratoire pour évaluer la résistance du fer à béton (ou acier pour béton armé) lorsqu’il est soumis à un effort de traction longitudinale. C’est un essai fondamental pour garantir la qualité et la conformité des armatures utilisées dans le béton armé.

Le contrôle du béton regroupe l’ensemble des essais et vérifications réalisés pour s'assurer que le béton livré ou mis en œuvre sur un chantier répond aux exigences techniques, normatives et de sécurité. Il est essentiel pour garantir la résistance, la durabilité et la qualité des ouvrages en béton armé.

L’essai d’écrasement des agglomérés de béton (ou agglos, appelés aussi blocs béton ou parpaings) est un test de résistance à la compression. Il permet de vérifier si les blocs sont suffisamment solides pour être utilisés dans la construction de murs porteurs ou non porteurs.

L’essai de densité au densitomètre à membrane est un essai in situ utilisé principalement en génie civil et travaux routiers pour mesurer la densité apparente sèche d’un sol compacté. Il permet de contrôler la qualité du compactage des remblais, couches de forme ou couches de fondation.

En génie civil routier, la plateforme constitue la base fondamentale sur laquelle repose toute la structure de la chaussée. Elle est essentielle pour assurer la stabilité, la portance et la durabilité de la route.

Le sondage in-situ est une technique d’investigation géotechnique réalisée directement sur le terrain pour connaître la nature, la stratification, et les caractéristiques mécaniques du sol. Il constitue une étape essentielle dans les projets de construction, génie civil ou voirie, afin d’adapter les fondations et les travaux aux conditions du sol.

Le contrôle du béton et de l’acier est une étape essentielle dans tout projet de construction en béton armé, afin de garantir la qualité, la sécurité et la durabilité des ouvrages (bâtiments, routes, ponts, etc.).

Le contrôle de pieux vise à vérifier la qualité, la portance et la stabilité des pieux utilisés comme fondations profondes dans les ouvrages de génie civil. Il permet de s’assurer que les pieux supportent les charges prévues et que leur installation respecte les normes et spécifications.

Les enrobés sont des matériaux composites utilisés principalement pour la construction et la réhabilitation des chaussées routières. Ils sont constitués d’un mélange de granulats (sables, graviers) liés par du bitume, un liant visqueux dérivé du pétrole.